Концепция

• Крюки крепления вертолетной тележки соединенные с колесными штифтами вертолета на салазках.

• Подъемные пружины расположены чуть спереди от центра тяжести вертолета.

• За них вертолет приподымается в перетяжеленном на хвост режиме.

• Затем салазки спереди уравновешиваются за счет рычагов противовеса.

• Преимуществом данной системы является быстрая, простая и весьма безопасная стыковка.

Безопасность

На всех этапах разработки данного продукта безопасности уделялось особое внимание. Благодаря этому данное оборудование обладает существенными преимуществами по безопасности:

1. Стыковка и буксировка с помощью тележки могут осуществляться в ускоренном режиме, если оператор твердо решил, что такой режим приемлем. Чтобы оперативно осуществить стыковку с тележкой, вертолет должен находиться в состоянии полного покоя. Оперативность весьма важна при буксировке в ангаре.

2. Для максимальной безопасности можно, с помощью соответствующего переключателя, перевести тележку в замедленный режим функционирования.

3. При активации данного режима, механизм автоматически замедляется до полной остановки, когда требуется предотвратить раскачку вертолета и его лопастей.

4. Перемещения вперед-назад контролируются оператором посредством удержания руками разматываемого кабеля. Возможны как контроль панели управления так и ручное удержание. При удержании руками соответствующего ручного захвата, хвост и лопасти вертолета остаются в поле зрения оператора, когда вертолет закатывается в ангар.

5. Гидравлический стопорящий клапан поддерживает давление в системе для предотвращения быстрого скатывания механизма под уклоном, если вдруг оператор отвлечется в процессе буксировки в условиях ангара.

6. Когда тележка не используется, ее ведущее колесо можно завернуть под прямым углом, чтобы дополнительно исключить возможность движения самоходом на неровной поверхности взлетной полосы.