HELIATICA – Вертолеты, оборудовение и сервис.

Продажа вертолетов       Оборудование и услуги HELIATICA - официальный сайт - купить вертолет КомпанияHELIATICA - официальный сайт - купить вертолет
+7 (499) 322-12-59
Продажа вертолетов и оборудования,
запчастей и обучения
+7 (495) 662-59-52
Сервисное обслуживание
и базирование в Подмосковье
ТОиР, доработка 
и глубокие инспекции вертолетов от Heliswiss Iberica
ТОиР, доработка
и глубокие инспекции ВС
Опционное оборудование
для вертолетов от Dart Aerospace
Опционное оборудование
для вертолетов
  Медицинские модули 
и VIP интерьеры Air Ambulance Technology
Медицинские модули
и VIP интерьеры
Буксировочные тележки Helitowcart
для транспортировки вертолетов
Буксировочные тележки
для транспортировки ВС
Обучение летного состава
и переучивание на другие типы вертолетов от ADAC HEMS Academy GmbH
Обучение летного состава
и переучивание на типы
Автопилоты HeliSAS и системы стабилизации от Genesys Aerosystems
Автопилоты и системы стабилизации
Мобильные пусковые аккумуляторы StartStick от Aviation Battery Systems LLC
Мобильные пусковые аккумуляторы
Авиационные гарнитуры для вертолетов премиум-класса от Lightspeed Aviation
Авиационные гарнитуры премиум-класса
ТОиР среднего и тяжелого классов вертолетов от NHV
ТОиР среднего
и тяжелого классов ВС
Объективный контроль 
работы вертолетов от Gesvol
Объективный контроль
работы ВС
Cabri Guimbal Airbus Helicopters Robinson Leonardo Bell MD Helicopters


Вертолеты H125 для санитарной авиации Приморья были получены регионом в апреле этого года. Машины предполагалось забазировать в Кавалерово и Владивостоке, чтобы "каждый охватывал максимальную территорию и один из вертолетов мог долететь в пределах часа до места назначения в любую точку края". Стоимость вертолетов составила 5,31 млн евро. Ранее обе машины принадлежали Министерству обороны РФ.



Мы пришлем вам наш электронный каталог с описанием всех направлений деятельности HELIATICA





Ставя эту отметку, я даю ООО «Хелиатика» свое согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Федеральным законом №152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 на условиях и для целей, определенных Политикой в отношении обработки персональных данных. Также я ознакомлен и принимаю условия пользовательского соглашения.

На приморские вертолеты H125 установили австрийские медицинские модули

Российский провайдер услуг по обслуживанию вертолетов "Хелиатика" оборудовал две легкие машины Airbus Helicopters H125, эксплуатируемые в интересах санитарной авиации Приморского края, медицинскими модулями австрийского производства Air Ambulance Technology (AAT). Как сообщили в компании, ее специалисты также обучили сотрудников авиапредприятия "Пластун-Авиа", которое проводило конкурс на поставку этих ВС, использованию установленных комплексов.


29 дек 2015, 14:58 | Источник: www.ato.ru

"Пластун-Авиа" выбрало поставщика и производителя медицинских модулей в ходе открытого аукциона летом 2015 г. Сумма сделки составила 487 тыс. евро. Для установки оборудования AAT на вертолеты H125 на него потребовалось получить сертификат Авиационного комитета Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК). О получении одобрения регулятора стало известно 25 декабря.

 

Оборудование от AAT позволяет проводить интенсивную терапию непосредственно в полете одному пациенту, которого можно транспортировать в сопровождении двух медиков. В составе комплекса — легкосъемные носилки для одного пациента, дефибриллятор, кислородная станция, аппарат искусственной вентиляции легких, шприцевой и инфузионный насосы, транспортные шины, медицинская стенка для крепления оборудования и модифицированные кресла для медработников.

В "Хелиатике" подчеркнули, что медмодули AAT востребованы среди российских авиакомпаний, работающих в сфере санитарной авиации. В частности, заказчиками такого оборудования уже стали "Газпром авиа", установившая комплексы на вертолеты Ми-8 и самолеты Ан-74, а также Московский авиационный центр (МАЦ), который эксплуатирует пять вертолетов EC145 с медицинскими комплексами австрийского производителя. Оборудование от AAT есть и на вертолете EC135 оператора "ПАНХ". Кроме того, его использует ряд других российских эксплуатантов, в парке которых числятся до двух машин западного производства, рассказала гендиректор "Хелиатики" Татьяна Душенкова.