Airbus Helicopters H125

Газотурбинный двигатель TURBOMECA ARRIEL 2B1 мощностью 632 кВт, оборудованный стартером, системой подачи топлива и двухканальной системой управления двигателем (FADEC) c дополнительной автоматической системой контроля двигателем, которая включается в случае отказа работы обоих каналов системы FADEC.

• Выполнена инспекция: 144 мес.

• 1 avionics master switch \ Одна основная панель выключателей приборов авионики
• 1 gyro-horizon \ Один авиагоризонт
• 1 gyro-directional \ Один гирокомпас
• 1 course Deviation Indicator \ Один указатель отклонения от курса
• 1 turn and bank indicator \ Один указатель поворота и скольжения
• 1 VHF/VOR/LOC/GS \ Коммуникационная система (радиостанция) VHF/VOR/LOC/GS
• 1 VHF/VOR/LOC/GS/GPS \ Пилотажно-навигационный комплекс
• 1 transponder (mode A+C) \ Один транспондер (поддерживает режимы «A» и «C»)
• 1 altitude encoder \ Одно кодирующее устройство для записи показателей высоты
• 1 Emergency locator transmitter (2 frequencies) \ Один аварийный радиомаяк (две частоты)
• 1 ICS + passenger interphone \ Одно самолетно-переговорное устройство и пассажирский интерфон

Вертолет в стандартной комплектации с дополнительными опциями:​


• Нанесены надписи на русском языке​
• Метрический высотомер
• Аварийный радиомаяк Kannad 406AF-H вместо стандартного Kannad 121AF-H​
• Гирокомпас Honeywell KCS 55A с указателем пространственного положения Honeywell KI525A​
• Дворники лобового стекла со стороны пилота​
• Органы управления для второго пилота​
• Удлиненные рельсы передних энергопоглощающих кресел​
• Резиновое покрытие пола кабины​
• Радиовысотомер Thales AHV 16 – обязательное оборудование для выполнения полетов по правилам «ПВП ночь» ​
• Второй (резервный) авиагоризонт Thales H321 EGM, с собственной батареей, ставится вместо стандартного 
указателя поворота и крена UI 9560 – обязательное оборудование для выполнения полетов по правилам «ПВП ночь»​
• Пылезащитное устройство Dart


• VIP – салон с индивидуальным дизайном​
• Внутренние обозначения и маркировка: в соответствии с картой данных сертификата типа АР МАК на вертолет AS350 B3​​
• Кресло первого и второго пилота с высокой спинкой сиденья, энергопоглащающие, с возможностью регулировки положения по высоте, с прокладкой, оборудованы ремнями безопасности
• Два двухместных пассажирских кресла на заднем ряду, могут складываться каждое отдельно, каждое кресло с прокладкой, оборудовано ремнем безопасности​