Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с нашими
Положениями о конфиденциальности и сборе персональных данных, об использовании файлов cookie. А также принимаете условия
пользовательского соглашения.
Буксировочная тележка для вертолета
HEAVY DUTY HELI CARRIER V1040
Тележка для вертолета HEAVY DUTY HELI CARRIER V1040 идеальна для буксировки в первую очередь вертолетов типов B205, B412. Во-вторых может использоваться при обслуживании машин с малогабаритными турбинными двигателями.
Подвижной кнопочный переключатель захвата, манипулируемый оператором правой рукой, контролирует горизонтальные перемещения при замедленном режиме эксплуатации. Подвижной кнопочный переключатель захвата, манипулируемый оператором правой рукой, контролирует вертикальные перемещения. Для пущей безопасности: При переводе тележки в ускоренный режим эксплуатации, необходимо контролировать обе части пульта управления захвата. Стрелкой на левой части пульта управления захвата активируется ускоренный режим работы.
Гидравлический привод ведущего колеса:
Для V1018 – V1022 : тяговое усилие в осевом направлении 800 фунтов для V1030 – V1040 : тяговое усилие в осевом направлении 1200 фунтов для моделей с большей грузоподъемностью
Ведущее колесо:
Тип: Пневматические шины с глубоко посаженной резьбой / рабочее давление в шинах 65 фунт/кв. дюйм. Колесо: 16,5 х 6,5 дюйм (42 x 17 см) со ступицей 8 дюймов (20 см).
Гидравлический насос:
Давления, создаваемое в шестеренчатом насосе: 3200 фунт.кв.дюйм для V1018 – V1022 6 см3 для V1030 – V1040 8,5 см3 для гидравлических двигателей с большим расходом
Приводной мотор:
Электрический мотор на напряжение 48 В мощностью 20 л.с. (15 кВт) с вентиляционным охлаждением. Создана для постоянной эксплуатации.
Электрическая система:
Электрический мотор на напряжение 48 В с преобразователем на напряжение 12 В для клапанного привода. Преобразователь обеспечивает равномерный заряд составляющий аккумуляторной батареи. 24 В на НИП (продается отдельно)
Аккумуляторные батареи:
V1018 : 4 глубоко зарядных аккумулятора на напряжение 12 В (Группа 40) V1020 – V1040 : 4 глубоко зарядных аккумулятора на напряжение 12 В (Группа 27)
Зарядное устройство аккумуляторов:
115/230 В / 10 Ампер.
Автономное расположение аккумуляторной батареи:
V1018 : 6-8 циклов * V1020 – V1040 : 10-12 циклов * * Расстояние 500’/150м по гладкой поверхности при внешней температуре 59°F/15°C. Автономность батареи также может зависеть от веса вертолета.
Преобразователь:
Преобразователь с 48 на 12 В для обеспечения равномерной разрядки составляющих аккумуляторной батареи. Предотвращает неравномерный расход заряда батареи.
Гидравлический замок безопасности:
Гидравлическая система предназначена для регулирования скорости при движении по склону. Предотвращает ускорение механизма под действием силы тяжести.
Маслобак:
Маслобак большого объема, чтобы масла хватало на весь рабочий цикл. Больший объем масла способствует поддержанию низкой температуры и таким образом снижает энергопотребление
ГАБАРИТЫ И ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Грузоподъемность:
4770 кг (10500 фунтов)
Длина*:
559 см (220 дюйма)
Ширина:
170 см (67 дюймов)
Насос:
8 см3
ОСОБЕННОСТИ
Опорные колеса:
Широкие, полностью резиновые
Рычаги:
Усиленные XL опорные рычаги +1 дополнительный рычаг противовеса для BELL B205-B412
Длина:
8 дюйм (20 см), что больше, чем в случае модели V1032
Ширина:
8 дюйм (20 см), то есть шире, чем в случае модели V1032
Насос:
8 см3
СОВМЕСТИМОСТЬ
Airbus Helicopters ранее Eurocopter
AS 350
H120
(EC120)
H130
(EC130)
H135
(EC135)
H145
(EC145)
UH-72 Lakota
BK 117
Bell
B206B
НЕ СОВМЕСТИМА
B206L
B205 B212 B214B B412
Низко расположенные салазки
Высоко расположенные салазки
B407
B429
B430
MD
MD 500 (без контейнера)
MD 600
Leonardo ранее Agusta Westland
AW119
Идеальна для повседневной эксплуатации Создана для повседневной эксплуатации
